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车用尿素使用时的六大误区
编辑:龙口龙程汽车用品有限公司   时间:2018-03-17

汽车尾气,特别是重型柴油机排气,是雾霾的主要来源之一,所以作为卡车司机或卡车相关人员,做好环保工作是十分重要的。选择性催化复原技术(SCR)是当今柴油车尾气处置技术的主流,其效率和经济性得到了普遍的认可。车辆尿素作为SCR复原剂,废气处置效率和SCR寿命至关重要,运用和正确运用车辆尿素对柴油机废气处置十分重要。但是由于接触时间较短,宣传还不够,我们用尿素尿的时分就有很多的错误,小编在这里和你一同总结一下,希望能给你带来一些协助。


误区一:没有相同的SCR

柴油发起机NOx和颗粒物排放对人体安康和大气环境不能低估危害的作用。世界各国努力于减少柴油机NOx和PM排放研讨,中国也不例外。节能减排方式进步燃油质量,施行机器净化技术和尾气处置技术。

但是,大量实验研讨标明,仅依托内部净化技术同时减少NOx和PM排放量不只本钱高,而且难以到达更高的排放规范。在柴油机净化过程中,辅助尾气处置技术,能有效控制柴油机排放的有害物质是柴油机开展的主要方向,已成为大多数国度的共识。目前,有两种主要的后处置技术:

第一个“EGR + DPF / DOC”,“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说,经过废气再循环来减少在熄灭过程中产生的NOx的量,并且经过颗粒捕集器经过EGR技术略微增加颗粒物质,并且运用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。


优化熄灭+ SCR。也就是说,经过优化熄灭,减少颗粒物排放,同时允许产生的NOx产生量增加,然后经过选择性催化复原技术减少由所产生的NOx排放惹起的熄灭,从而到达同时减少NOx和PM的影响。尿素车是这种神奇的选择性催化剂的重要成分,是必不可少的。


误区二:农业尿素 - 概念含糊

什么是带尿素的汽车?与最常见的农用尿素有什么区别?

固然车是尿素尿素,但与农用尿素不同。汽车尿素具有严厉的配套请求,32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成,质量规范之一是杂质控制十分严厉。而农用尿素颗粒,金属离子,矿物质等杂质都十分多,损伤十分明显:

其中不溶于大颗粒的水分,短时间内完整梗塞喷嘴,过滤器和尿素泵等部件,起初更容易找到和清洁。更可怕的是,大量的缩二脲,醛等可溶性杂质,直接招致了尿素泵的SCR系统,输液管和喷嘴梗塞,而SCR系统催化剂具有毒性作用,影响了催化复原的效率。

沉淀物的熄灭将招致催化剂骨架梗塞,从而降低催化剂的效率并严重缩短催化剂的运用寿命。假如尿素溶液的浓度偏离规范浓度,不只会影响NOx的转化效率,而且还会由于尿素溶液结晶点的增加,管道,喷嘴,尿素泵梗塞惹起的事故严重,损坏,带来不用要的经济损失。

总而言之,农用尿素不能用作车辆尿素的替代品。


误区三:加注普通水——图便当得失相当

卡友关注的三个问题:或许是卡友十分关注的,能否能添加自来水?能否能添加纯洁水?软水和去离子水都是何物?

我们国人有一个老观念,人能饮用的水都是洁净的、平安的,因而天经地义推导出,能喝的纯洁水不会损坏卡车的SCR系统。

固然,卡车没有电子产品那么娇贵,威猛的擎天柱也不会被小问题搅扰,但是长期高负荷工作在第一线的卡车,却会无限放大这些隐患,久病成疾。SCR系统中加注自来水,替代去离子水,因小失大形成毛病,等于丢西瓜捡芝麻。

曾有不少卡友会问,偶然勾兑点矿泉水、纯洁水、白开水应应急,难道也不行吗?首先自来水中的杂质很多,远远超乎我们肉眼的可视范围。日常生活中,烧开水后产生的水碱、水垢就是最好的证明。无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等,都含有大量的钙镁盐类等矿物质,俗称硬水。这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子,极易构成难以溶解的水垢,还会对金属产生一定的腐蚀作用。


误区四:寻求廉价 - 质量差的尿素,由于损失小

一些小型车间,不道德的人,黑心企业为了降低消费本钱,运用普通水而不是去离子水,都是不合规范的产品。用普通水消费的尿素溶液含有过量杂质,长期运用易梗塞过滤器,尿素溶液保送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效应,过多杂质以至损坏尿素泵。尿素泵价钱接近百万,比购置廉价廉价多了,未知品牌价钱要贵得多。

质量差的尿素和农用尿素有着不可分割的联络。中国经过国度汽车尿素认证,共11个。固然中国有宽广的领土,农业尿素的需求量十分高,但农产品尿素的产量过剩,长期以来不断是供过于求的现象。局部小企业技术实力较低,在过程中,产品控制等方面难以保证普通农用尿素消费质量仍然可观,尿素消费才能十分有限。

车用尿素在浓度控制下,酸碱,减少杂质有严厉的请求。关于农业尿素,磷酸盐,缩二脲,甲醛,其他不溶物质能够稀释以无视冲击,但是关于SCR系统来说,缩二脲和甲醛是致命的损伤。其中,农业尿素在缩二脲中,甲醛在高温下会转化为三聚氰胺等不溶性杂质,比正常规格更强大。因而,缩二脲和甲醛,被汽车行业称为有毒尿素,SCR系统维护中毒后十分艰难。


误区五:切断OBD更多的担忧

从国IV产品动身,为了满足越来越严厉的排放标签,我们的汽车还有一套后排放系统--SV系统。 SCR系统进入OBD诊断系统,以检测氮氧化物的废气排放量超越,假如排放超越,则限制车辆的驱动功率。

十分个人卡片朋友按单位阐明,为了降低本钱,脱掉OBD检测,在运用中不加尿素溶液。其实这是一种自觉的小聪明,SCR系统长时间不运用会产生不可挽回的硬件损坏,维修本钱比汽车运用高本钱的尿素。

尿素喷嘴中的SCR系统是重要组成局部,位于排气管中,长期处于高温环境中,并经过尿素溶液循环冷却,假如不是尿素溶液冷却效果,尿素喷嘴在高温下环境容易氧化。不只增加了环境污染,还增加了后期的维修费用,也可能面临高度的惩罚风险。


误区六::尿素还保质期?

谈到保质期时,我们首先想到的是食品的保质期,汽车将有一个保质期的尿素你们携带艰苦战争淡的传统,继续运用?许多销售公司大量囤积大量汽车尿素,是一种常规的产品,由于某种缘由保质期后,以低于市场价钱的销售给卡的朋友,固然不是假的,但还是以卡片的朋友形成一定的损失。车辆尿素是一种纯洁但不是很稳定的化学品,在贮存时应留意以下四点:

A.需求寄存温度

汽车尿素需求约-5-25°的贮存温度,以防止光线和高温。在夏天,到汽车用尿素溶液冷却处置,假如发现翻开罐盖时有十分刺激的氨气,应该中止运用。汽车尿素在低温下会结晶,体积会收缩约7%的收缩,所以不要加尿素溶液充溢,坚持容量上下90%左右。

B.车辆尿素具有保质期

卡忠实应尽量在六个月内运用本厂产品,工厂一年以上,激烈倡议不要运用。

C.需求贮存容器和灌装设备

尿素和金属化学反响,如长时间暴露于铜,铁,铝等会招致车辆尿素恶化,从而影响SCR系统性能。当用尿素填充车时,我们运用特殊的灌装设备。

D.运用请求

具有尿素溶液环境的贮存车辆有严厉的请求,假如用尿素污染车辆,不只会招致浓度降低,而且会产生不溶性,然后梗塞运用中的喷嘴,梗塞尿素泵,招致排气系统催化剂中毒,SCR系统运转本钱。汽车后用尿素溶液翻开包装,最好在30天内用完。


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