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车用尿素生产设备生产的尿素产品后,汽车使用成本增加多少
编辑:龙口龙程汽车用品有限公司   时间:2018-01-31

有司机认为车用尿素原理很简单,为了省车用尿素购买成本会加水使用,这样做会带来什么样的危害呢?

相关技术专家指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件,而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。

使用车用尿素能降低油耗,成本反而更节省

“现在不少物流企业或个人认为,国Ⅳ标准的柴油车要配合使用车用尿素,成本高昂,而实际上正好相反。”按照欧洲汽车工业协会的研究结果,一辆载重40吨的国Ⅳ标准柴油货车,正常使用尾气净化装置行驶100公里,可节约柴油2.8升,折合14.7元,同时多支出车用尿素成本9元。两者相减,可净节约成本5.7元。“要是一年行驶20万公里,一辆车能节约1.14万元。”

“的确如此,从我公司的使用情况来看,正常使用尾气净化装置更节约成本。”,去年中宇物流淘汰了43辆黄标车,更新了17辆国Ⅳ标准的柴油货车。起初,他也认同“成本会增加”的观点。后来,他经过测算发现,国Ⅳ标准的货车使用车用尿素,每公里增加的成本仅为几分钱,而油耗降低了5%~8%,总体成本大幅下降。

目前业内有两种“省钱”的办法,一种是用水替代车用尿素,另一种是干脆将尾气净化装置闲置。由于水无法使废气进行还原处理,前者造成的污染排放比国Ⅲ标准的车还要高。若是后者,车载电脑会强制降低发动机功率,导致车辆油耗增大,尾气排放更严重。

保护环境是企业的社会责任,一定要正确使用尾气净化装置,添加合格的车用尿素。千万不要为了省钱,将尾气净化装置闲置,或者用水替代车用尿素。

龙口龙程汽车用品有限公司是生产汽车工作液体和相关设备的专业知名厂商,可以开发生产多种型号车用尿素设备和车用尿素成品。


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